Vì lực ma sát khi đường ray dẫn hướng tuyến tính di chuyển rất nhỏ và thuộc về ma sát lăn, nên chỉ cần công suất tối thiểu để lái nền tảng. Do lực ma sát nhỏ, nhiệt tạo ra do ma sát cực kỳ nhỏ, có thể giảm đáng kể so với phương pháp trượt truyền thống. Mặc trên bề mặt tiếp xúc của đường chạy, Nó có thể duy trì độ chính xác định vị cao, độ chính xác khi đi bộ và độ mòn thấp trong một thời gian dài. Do thiết kế tải tương đương bốn hướng của rãnh trượt và thăm dò theo dõi, tải từ mỗi hướng phải có đủ cường độ kháng và khả năng tự động điều chỉnh tim, cho phép lỗi cài đặt lớn hơn để xử lý dễ dàng hơn. Và đủ áp lực trước có thể được áp dụng để có được độ cứng cao.
So với hệ thống trượt truyền thống, có những hành động để xúc hoặc mài bề mặt quỹ đạo đang chạy. Sự hao mòn do trượt thường làm cho cần phải xúc lại hoặc mài trong khoảng thời gian. Nó là tốn thời gian và chi phí. Đường ray trượt tuyến tính có thể thay thế cho nhau. Nếu chúng được thay thế hoặc sửa chữa, độ chính xác đi bộ của nền tảng có thể được khôi phục.